奧迪的發(fā)動機和大眾的不完全一樣。

大眾發(fā)動機多數(shù)未配備avs系統(tǒng)，奧迪多數(shù)配備了avs系統(tǒng)，這是奧迪的可變氣門升程技術(shù)，能依工況改氣門升程。

即使同款發(fā)動機裝不同車上，工程師也會做不同調(diào)整，內(nèi)部部件可能有別。比如高功率發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、渦輪、氣缸墊片、氣門室蓋墊片等和低功率的不同，壓縮比也通常更小，意味著活塞和氣缸蓋可能不同。

發(fā)動機附件方面，奧迪作為大眾高端機型，在散熱、靜音、隔熱等方面做了很多優(yōu)化，大眾難以效仿，讓駕駛室更安靜舒適。

變速器匹配方式上，奧迪基本是立式發(fā)動機布局，大眾多為臥式，奧迪這樣能使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向和傳動軸一致，減少傳動結(jié)構(gòu)和能量損失。

搭載技術(shù)有差異，奧迪尾標是TFSI，大眾是TSI，奧迪多的F指的是發(fā)動機的階梯燃燒，即分層燃燒，這是稀薄燃燒，動力產(chǎn)生更順油耗更優(yōu)，大眾不能用。

材質(zhì)材料也不同，奧迪發(fā)動機在大眾基礎(chǔ)上強化，像氣缸、活塞、連桿等部件，材質(zhì)材料和大眾截然不同，更耐用，數(shù)據(jù)參數(shù)更強。

機油方面，VW 508 00是大眾新型發(fā)動機機油認證標準，不同車型要用不同機油保護。德聯(lián)的奧迪/大眾專用藍油能為汽油發(fā)動機尾氣后處理系統(tǒng)顆粒捕集器提供保護，讓車輛排放達標。

總之，奧迪和大眾發(fā)動機有諸多不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）