下坡空擋滑行會帶來很多不良影響。

首先是對發(fā)動機的損害，空擋滑行時發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)，機油泵轉(zhuǎn)速低，機油供給量有限，長時間會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功能下降，產(chǎn)生早期磨損，縮短發(fā)動機使用壽命。特別是對于采用廢氣渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機，機油供給不良會使轉(zhuǎn)子軸與浮動軸承磨損加劇甚至燒結(jié)。

其次，空擋滑行時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，冷卻系溫度高，耗油多，燃燒惡化，既不經(jīng)濟又損害發(fā)動機。而且空擋滑行時，空氣壓縮機泵氣效率低，泵氣量少，影響各用氣裝置功能，降低發(fā)動機制動功能。比如在一定角度的下坡道行駛，頻繁制動會使氣壓下降快，制動效能下降。

再者，液力或電力渦流緩速器制動轉(zhuǎn)矩通常作用在傳動軸上。空擋滑行時，發(fā)電機發(fā)電量、發(fā)動機冷卻液循環(huán)能力、風(fēng)扇風(fēng)流量都在下限，使用緩速器不僅制動效能減弱，還易出現(xiàn)故障。對于液力渦流緩速器，工作介質(zhì)吸收的熱量不及時散發(fā)會產(chǎn)生故障；對于電力渦流緩速器，電源不能提供充足電量會使制動效能下降，還可能毀壞蓄電池。

還有，空擋滑行時一旦使用排氣制動，發(fā)動機易熄火，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重或鎖死，同時切斷動力傳遞，排氣制動對車輪無法產(chǎn)生制動力矩和制動力。而且車輛動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢，轉(zhuǎn)向消耗體力大，易疲勞，還會加速輪胎異常磨損，降低輪胎壽命。

另外，下坡空擋滑行會燒壞變速器，縮短其使用壽命。還會迅速升高剎車片溫度，可能導(dǎo)致剎車失靈。并且空擋滑行時汽車熄火可能性增加。

為避免這些不良影響，進入下坡路段前要先降低車速，選擇二擋或三擋，避免進入下坡路段后再換擋，下坡過程中絕對不能空擋滑行，要利用發(fā)動機牽制作用降低車速。下坡前檢查制動性能，避免猛打方向盤，與前車保持至少 50 米以上的安全距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）