汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黑煙的原因有很多。

空氣濾清器堵塞或過(guò)臟，進(jìn)氣量減少，燃燒就不完全，廢氣含過(guò)多碳粒，形成黑煙。

噴油器故障，像霧化不良、滴漏、噴射壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射異常，混合氣過(guò)濃，燃燒不充分而冒黑煙。

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高，回油管堵塞、供油過(guò)大、調(diào)節(jié)器失靈等，也會(huì)造成供油過(guò)多，引起燃燒問(wèn)題產(chǎn)生黑煙。

漏風(fēng)會(huì)使真空度降低，影響進(jìn)氣效果，導(dǎo)致燃燒不佳冒黑煙。

點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低，比如火花塞不牢固導(dǎo)致積碳，或者點(diǎn)火線圈故障，會(huì)影響燃燒質(zhì)量從而冒黑煙。

閥門(mén)密封不嚴(yán)出現(xiàn)內(nèi)漏，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，氣缸和活塞之間的間隙過(guò)大，都會(huì)影響燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

氧傳感器故障，電源線開(kāi)路不能加熱，氧傳感器本身中毒或者不干凈，會(huì)影響對(duì)燃油和空氣比例的控制。

空氣流量計(jì)有問(wèn)題，比如計(jì)量誤差或未對(duì)準(zhǔn)，無(wú)法準(zhǔn)確提供進(jìn)氣量數(shù)據(jù)。

冷起動(dòng)噴油器故障，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，真空軟管損壞或堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油壓力過(guò)高。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路故障，進(jìn)氣壓力傳感器故障，不能提供正常的進(jìn)氣壓力信號(hào)，冷卻液溫度傳感器故障，不能正確提供冷卻劑的溫度，ECU 計(jì)算機(jī)程序故障，裝配誤差等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

另外，進(jìn)氣門(mén)上殘留大量積碳，燃油不能正常進(jìn)入燃燒室、進(jìn)氣門(mén)卡滯。噴油嘴卡滯處于長(zhǎng)開(kāi)狀態(tài)，進(jìn)氣管道有漏氣，火花塞點(diǎn)火能量缺失，時(shí)有斷缸現(xiàn)象，排氣背壓過(guò)高，排氣系統(tǒng)堵塞等也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

解決辦法：及時(shí)更換空氣濾清器，查看并清潔或更換空氣流量計(jì)，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)清洗，清洗或更換噴油嘴，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道上漏氣處，對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行定期清洗保養(yǎng)，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈等酌情更換。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的情況，要及時(shí)檢查維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）