法拉利SF90是混合動(dòng)力。

它是法拉利歷史上第一款插電式混動(dòng)跑車，搭載了一臺(tái) 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率高達(dá) 1000 馬力。

其混動(dòng)系統(tǒng)的 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 780 馬力，另外三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)安裝于前軸，一臺(tái)裝置于車輛后軸，總輸出功率為 220 馬力。

這套混動(dòng)系統(tǒng)采用精密控制邏輯，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)并調(diào)整動(dòng)力分配，駕駛者可通過(guò)全新 eManettino 控制旋鈕選擇“eDrive 純電模式”“混合動(dòng)力模式”“性能模式”以及“排位賽模式”。

法拉利 SF90 的混動(dòng)設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)強(qiáng)大動(dòng)力，0-100 公里加速僅需 2.5 秒，極速達(dá)到 340 公里/小時(shí)，還具備四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，比如能根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整的氣流冷卻智能管理系統(tǒng)。

此外，法拉利 SF90 Spider 作為 SF90 Stradale 的敞篷版本，采用了最新的可折疊式硬頂敞篷設(shè)計(jì)，僅需 14 秒便可完成開啟或閉合，與跑車其他部位完美整合。新車還采用了大量創(chuàng)新專利解決方案，比如閉合式襟翼與鍛造車輪，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，提升操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）