發(fā)動機 3 缸失火的原因有不少。

外部件的損壞是常見原因，像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問題，比如火花塞故障，要檢查清理，還得看看增壓器有無磨損或燒蝕。

缸內(nèi)混合氣不能正常點燃或滯后點燃也會導(dǎo)致，這往往是某些部件或部位異常，讓 ECU 對發(fā)動機調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，得去維修廠檢查。

某火花塞中間火花故障會缺缸，某一缸噴油器電磁線圈工作電壓過高會導(dǎo)致下一工作循環(huán)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，造成某缸工作欠佳和起火，這屬于專業(yè)問題，要去維修廠。

電腦板內(nèi)部大功率三極管散熱欠佳導(dǎo)致瞬間開關(guān)不工作，點火電磁線圈或點火控制模塊不工作，造成不點火，得及時去維修廠檢查更換受損零件。

活塞、氣缸壁、氣門、氣門座密封不嚴(yán)漏氣會使氣缸壓力過低產(chǎn)生失火，可去維修站維修。

點火系統(tǒng)的分電器蓋觸點嚴(yán)重?zé)g會導(dǎo)致失火，要維修觸點。

管道漏氣使空氣經(jīng)漏氣管道進入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作造成失火，得維修管道。

火花塞熱值低使積碳過多造成火花塞漏電、跳火過弱或不能工作導(dǎo)致失火，要清理積碳。

噴油嘴聚有積碳堵塞不能精確噴射和霧化，容易卡死噴油嘴造成失火運行，要清理噴油嘴。

總之，發(fā)動機 3 缸失火原因多樣，要根據(jù)具體情況排查解決，平時定期保養(yǎng)發(fā)動機能有效避免這類問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）