汽車排放歐3相當(dāng)于我國的國三標(biāo)準(zhǔn)。

2005 - 2010 年之間的私家車大多數(shù)新車出廠設(shè)定的尾氣排放多是歐三或者國三排放標(biāo)準(zhǔn)。國三標(biāo)準(zhǔn)主要適用于 3.5 噸的輕型汽油車和柴油車，全國開始實施日期是 2007 年 7 月 1 日。

國三標(biāo)準(zhǔn)有明顯提高，強(qiáng)調(diào)了－7 度的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，這在國外是沒有的；還有機(jī)動車零啟動的標(biāo)準(zhǔn)，OBD 車載診斷系統(tǒng)，車輛使用中排放出現(xiàn)問題會自動報警，車主應(yīng)去維修站維修。

歐標(biāo)是歐共體國家成員通行的標(biāo)準(zhǔn)，歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會的排放法規(guī)和歐共體的排放指令共同實現(xiàn)。排放法規(guī)由 ECE 參與國自愿認(rèn)可，排放指令是 EEC 或 EU 參與國強(qiáng)制實施的。

國標(biāo)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)，歐標(biāo)略高于國標(biāo)。國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲 III 號的排放標(biāo)準(zhǔn)，新車須安裝車載自診斷系統(tǒng)，特點是檢測點和檢測系統(tǒng)增多，三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)出口都有氧傳感器，能實時監(jiān)控車輛排放，保證歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

當(dāng)車輛因油品質(zhì)量等因素排放未達(dá)歐 III 標(biāo)準(zhǔn)時，實施國三標(biāo)準(zhǔn)會使單車成本上漲。要穩(wěn)定達(dá)到國 III 機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛須裝備相關(guān)技術(shù)措施，同時使用達(dá)歐 III 標(biāo)準(zhǔn)的油品。歐 3 要求商用汽車廢氣中碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化合物和微粒的限值分別為百分之 zero one、百分之 two point one、百分之 five 和百分之 six。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定是為保護(hù)環(huán)境和人體健康，減少汽車尾氣排放對環(huán)境的污染和對人體健康的危害。我國排放標(biāo)準(zhǔn)參考了大量歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）