09g 變速箱常見故障有不少。

比如在 3 擋到 4 擋時(shí)明顯打滑、頓挫，車輛行駛中會(huì)有拖拽感。

還有換擋沖擊，有的是自然形成，有的是更換部件后出現(xiàn)。

加速時(shí)變速箱不跳檔也是個(gè)通病。

另外，像變速器進(jìn)水，離合器會(huì)失效，得馬上拆解維修。

冷卻不良也常見，分部件故障致 ATF 升溫、冷卻液溫度高無法散熱這兩類，節(jié)溫器故障也能引發(fā)過熱。

故障碼方面，比如變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器故障，還有 00348 電磁閥 9 斷路或?qū)Φ囟搪饭收洗a會(huì)使變速器鎖在 3 擋，判斷這類故障得先測電磁閥線圈阻值和線路，還要驅(qū)動(dòng)測量電壓及電流，檢查線路插接，必要時(shí)互換電磁閥驗(yàn)證故障。

造成這些故障的原因主要有液力變矩器故障，它負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和控制扭矩，出問題就會(huì)導(dǎo)致頓挫、打滑。

行星齒輪故障也會(huì)這樣，因?yàn)樗?fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和控制轉(zhuǎn)速。

液壓控制系統(tǒng)故障影響也大，這是變速箱的控制中心，出故障就會(huì)讓車行駛有問題。

K3 換擋閥易出問題影響 3、5、R 擋，主油壓調(diào)節(jié)閥和變矩器壓力調(diào)節(jié)閥磨損會(huì)影響油壓和換擋質(zhì)量，各個(gè)蓄壓器及孔座容易磨損也影響換擋。

熱車后 3 擋升 4 擋打滑是因?yàn)?K2 離合器活塞受離心力轉(zhuǎn)動(dòng)，新?lián)Q變速器油清洗能力強(qiáng)致其磨損，改進(jìn)型活塞有外緣限位機(jī)構(gòu)。

要避免這些故障，得定期更換變速箱油，能延長變速箱使用壽命。使用車輛時(shí)要避免超載，急加急減也不行，會(huì)讓液力變矩器和行星齒輪承受過大負(fù)荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）