發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

要讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，得先讓它以一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣才能把燃油和空氣吸進(jìn)氣缸并壓縮。這靠強(qiáng)大的電動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)，它軸上的小齒輪會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輪緣的大齒圈嚙合。

起動(dòng)機(jī)從蓄電池的粗電線獲取大電流，電流由點(diǎn)火鑰匙操作的起動(dòng)機(jī)開關(guān)控制。開關(guān)通過螺線管和回位彈簧，來確保快速開合電路，避免危險(xiǎn)火花。

當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到特定位置，向電磁閥供電，電磁鐵吸引鐵棒使重型觸點(diǎn)閉合，完成蓄電池到起動(dòng)機(jī)的電路，松開鑰匙觸點(diǎn)斷開，起動(dòng)機(jī)停止。

起動(dòng)機(jī)的小齒輪與飛輪齒圈的嚙合方式有慣性系統(tǒng)和預(yù)嚙合系統(tǒng)。慣性系統(tǒng)里，小齒輪靠慣性沿電機(jī)軸螺紋移動(dòng)嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又因轉(zhuǎn)速差異擰回螺紋脫離嚙合，但這種劇烈動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致輪齒磨損。預(yù)嚙合系統(tǒng)則通過電磁閥沿軸滑動(dòng)小齒輪嚙合，軸有直花鍵，小齒輪隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車啟動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，先將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 擋，儀表通電準(zhǔn)備起動(dòng)。然后開啟 START 擋，接通蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)電路，起動(dòng)機(jī)繼電器通電。接著起動(dòng)機(jī)通電，主軸在電磁作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下，短暫?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)就能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車的起動(dòng)機(jī)主要由電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電池開關(guān)三大部分組成。電機(jī)通過蓄電池供電產(chǎn)生啟動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)數(shù)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥叉、單向離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪，負(fù)責(zé)平穩(wěn)嚙合和切斷起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的聯(lián)系，單向離合器能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成損壞。電池開關(guān)用于接通或斷開蓄電池和電機(jī)的電路，并控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的結(jié)合與分離，其中啟動(dòng)保護(hù)電路能防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后誤操作導(dǎo)致齒輪損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）