自動(dòng)擋掛 D 擋不踩油門(mén)會(huì)動(dòng)。

通常來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)掛 D 擋不踩油門(mén)是會(huì)走的，但走得較慢。這是因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)沒(méi)有離合踏板，當(dāng)檔位進(jìn)入行車(chē)擋位，離合就處于連通狀況，沒(méi)剎車(chē)阻力車(chē)就會(huì)緩緩前行。

不過(guò)，并非所有情況都如此。比如有些車(chē)掛上 D 擋松開(kāi)剎車(chē)就走，有些則需要踩油門(mén)才走，這和變速箱動(dòng)力結(jié)合裝置類(lèi)型有關(guān)。像奧迪的多片離合器變速箱，掛 D 擋后離合器分離，動(dòng)力無(wú)法傳遞，得踩油門(mén)才行。

車(chē)輛在 D 擋不踩油門(mén)的速度最大值頂多 7km/h 左右，之后勻速。這種設(shè)計(jì)是為方便城市路況駕駛，城市常堵車(chē)，時(shí)走時(shí)停，速度低，不用油門(mén)控制開(kāi)車(chē)更輕松。

如果在向上斜坡，角度大且不踩剎車(chē)，可能車(chē)停原處不動(dòng)或倒溜。在下坡路段，不踩剎車(chē)車(chē)會(huì)向前。

開(kāi)車(chē)時(shí)若需停車(chē)等待，最好把檔位放 P 擋。自動(dòng)變速箱油是介質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，攪動(dòng)油液帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，所以車(chē)會(huì)走。

另外，自動(dòng)擋車(chē)擋位處在 P 擋、N 擋，不加油門(mén)不走；在 P 擋、N 擋以外，不加油門(mén)會(huì)走。但要是有客觀因素，比如在坡道、車(chē)輪在坑、手剎沒(méi)松等，不加油門(mén)可能就不走。

總之，自動(dòng)擋掛 D 擋不踩油門(mén)多數(shù)情況會(huì)動(dòng)，但具體得看車(chē)型、路況等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）