汽車(chē)變速箱的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和扭矩變化。比如，撥動(dòng)變速桿能切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，讓大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)變速箱的工作原理有所不同。液力自動(dòng)變速器一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成。像液力變矩器，其中泵輪和渦輪類似相對(duì)放置的風(fēng)扇，液體代替空氣作為傳遞動(dòng)能的媒介，能提高傳遞效率。自動(dòng)變速器還能根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以及駕駛員踩油門(mén)踏板的程度自動(dòng)換擋。

另外，CVT 變速器的工作原理是，其傳動(dòng)皮帶輪分成活動(dòng)的兩半，錐盤(pán)在液壓作用下可張緊或張開(kāi)，擠壓鋼板鏈條調(diào)節(jié)寬度 V 形槽，實(shí)現(xiàn)變速。

汽車(chē)變速箱中有多組不同傳動(dòng)比的齒輪副，行駛時(shí)的換擋就是讓不同齒輪副工作。比如低速時(shí)讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，高速時(shí)讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。

變速箱的作用很重要，它能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和速度范圍，適應(yīng)不同行駛條件，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作。能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒退行駛，中斷動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)空擋。

總之，不同類型的汽車(chē)變速箱，工作原理各有特點(diǎn)，但都是為了讓汽車(chē)行駛更順暢、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）