汽車(chē)油門(mén)和剎車(chē)的位置因車(chē)型不同有所差異。

自動(dòng)擋汽車(chē)，主駕駛下方有兩個(gè)踏板，右邊是油門(mén)，左邊是剎車(chē)，駕駛時(shí)都用右腳控制。

手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，從左至右依次是離合、剎車(chē)、油門(mén)。離合用左腳控制，剎車(chē)和油門(mén)用右腳控制。

油門(mén)又稱(chēng)風(fēng)門(mén)、節(jié)氣門(mén)，是汽車(chē)燃料供給系的一部分，通過(guò)控制踩踏量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、進(jìn)氣量和電腦控制的油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

剎車(chē)也稱(chēng)制動(dòng)，是使運(yùn)行中的車(chē)輛停止或減低速度的動(dòng)作。剎車(chē)分為鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)。鼓式剎車(chē)在車(chē)輪轂內(nèi)裝半圓型剎車(chē)片，利用杠桿原理推動(dòng)剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸摩擦；盤(pán)式剎車(chē)通過(guò)剎車(chē)卡鉗控制剎車(chē)片夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)。

駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，行駛難度較低，想行駛踩油門(mén)，停車(chē)輕踩剎車(chē)。手動(dòng)擋操作復(fù)雜，需腳踩離合掛擋，掛擋后踩油門(mén)前進(jìn)，換擋也需踩離合。急剎車(chē)要同時(shí)踩離合和剎車(chē)，否則會(huì)熄火，稍減速可只輕踩剎車(chē)。車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)，腳不應(yīng)放離合踏板上。

傳動(dòng)時(shí)，不能用半聯(lián)動(dòng)離合器，特殊情況需半聯(lián)動(dòng)應(yīng)縮短時(shí)間，以防燒壞離合器摩擦片。汽車(chē)制造技術(shù)進(jìn)步，小型汽車(chē)或一些車(chē)型配有變速同步器時(shí)，一般不再用兩英尺離合器操作方法，但特殊情況如下坡、泥濘冰雪路面需迅速停車(chē)時(shí)仍需使用。離合器提升速度不能太猛，一檔啟動(dòng)時(shí)離合踏板須踩到底，升檔時(shí)，離合器踏板向離合器摩擦板分離后即可換擋，不必踩到底。

在跟車(chē)行駛時(shí)，剎車(chē)動(dòng)作要緩慢，雨天行駛應(yīng)謹(jǐn)慎用急剎車(chē)，坡道或彎道行駛避免急剎車(chē)。

油門(mén)通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制氣缸充填量和燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并產(chǎn)生推力，正確使用很重要。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)前應(yīng)了解基礎(chǔ)駕駛功能。駕駛過(guò)程中，駕駛員不能將左腳放在踏板上，左腳放在踏板上有隱患，會(huì)導(dǎo)致疲勞誤踩或兩腳同時(shí)踩踏板增加危險(xiǎn)。

大部分人習(xí)慣用右手，右腳反應(yīng)速度更快，緊急情況能迅速做出反應(yīng)。踩剎車(chē)或油門(mén)時(shí)，身體要保持平衡，右腳踩踏板，左腳放地板上保持穩(wěn)定。

新手駕駛員要了解基本行車(chē)規(guī)則，變道和轉(zhuǎn)彎提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，超車(chē)提前開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，變換燈光或鳴笛。前車(chē)發(fā)超車(chē)信號(hào)應(yīng)降速靠右讓行。倒車(chē)前觀察四周，不可盲目依賴(lài)輔助設(shè)備。路口行駛無(wú)論有無(wú)紅綠燈都要減速觀察。急剎車(chē)注意后方車(chē)輛保持安全距離，拐彎減速觀察以防行人非機(jī)動(dòng)車(chē)。行駛選中間車(chē)道，視野不佳提前鳴笛減速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）