想要避免降擋超車時的頓挫感，您得這么做。

先踩下離合器，把擋位降到合適的位置，然后慢慢松開離合器踏板，同時輕輕踩下油門。

在松開離合器踏板的時候，一定要保證右腳的油門踏板及時跟上，這樣能讓油門和離合器配合得更協(xié)調(diào)，避免車輛出現(xiàn)頓挫。

關(guān)鍵在于控制好發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，讓壓盤的轉(zhuǎn)速盡量接近摩擦盤的轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速差變小，離合器接合時的沖擊力就會減弱，也就不會有頓挫感了。

降擋時要適當(dāng)補(bǔ)油，這樣能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，防止因轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫。

比如說，以大眾的 6 速 DSG 變速箱為例，一檔輸出軸的齒數(shù)是一檔輸入軸的 4 倍，輸入軸轉(zhuǎn) 4 圈，輸出軸才轉(zhuǎn) 1 圈，所以轉(zhuǎn)速降低但扭矩增加。隨著檔位升高，傳動比減小，輸出軸轉(zhuǎn)速增加，但扭矩減小。車輛在 100km/h 行駛時，基本已在最高檔位，要超車就得降一檔增加扭矩。

具體操作可以分兩步，第一步，踩離合，掛空擋，松離合，踩油門；第二步，踩離合，降擋，松離合，踩油門。

注意，操作時要緩慢松開離合器踏板，同時踩下油門踏板，降低沖擊力度，防止頓挫感出現(xiàn)。

還可以通過緩慢提升離合器，延長離合器壓盤和摩擦片的接合時間，減小瞬時接合后轉(zhuǎn)速差帶來的沖擊強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）