貨車氣壓無(wú)法提升的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是打氣泵的質(zhì)量，如果打氣泵質(zhì)量不好，就會(huì)出現(xiàn)打氣壓力不足、打氣緩慢吃力的情況。所以要確保打氣泵性能良好。

其次是貨車輪胎存在裂痕，大的裂痕會(huì)導(dǎo)致一邊打氣一邊漏氣，從而使氣壓難以提升。這種情況下需要及時(shí)檢查并修補(bǔ)輪胎裂痕。

再者是壓縮機(jī)皮帶的問(wèn)題，皮帶斷裂或者過(guò)松都會(huì)影響氣壓。若皮帶斷裂要及時(shí)更換，過(guò)松則要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

最后是壓縮機(jī)活塞磨損，嚴(yán)重磨損會(huì)讓產(chǎn)生的氣壓過(guò)低。這就需要對(duì)活塞進(jìn)行維修或更換。

另外，調(diào)節(jié)胎壓也有一些需要參考的因素。比如季節(jié)性因素，冬季可以適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右，夏季按標(biāo)準(zhǔn)下限調(diào)低，露天停放還可以再低 0.1bar 左右。還有行車路況，如果是顛幅較大的路面，要適當(dāng)調(diào)低胎壓 0.1 - 0.2bar，顛幅較小則可以忽略。跑長(zhǎng)途高速時(shí)，適當(dāng)按下限調(diào)高胎壓 0.2bar 左右。

總之，及時(shí)排查貨車氣壓無(wú)法提升的原因，并根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)節(jié)胎壓，能保障貨車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）