方向盤打死是很多司機在開車時可能會出現(xiàn)的操作，那它到底會不會對汽車造成傷害呢？答案是會的。

對于大部分液壓助力轉(zhuǎn)向的車來說，方向盤打死會讓助力泵處于高負(fù)荷狀態(tài)，容易提前老化損壞，導(dǎo)致方向盤變沉、轉(zhuǎn)向費勁。而且還可能損壞配有機械液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力器的汽車、對汽車懸架造成傷害、讓輪胎加劇磨損且降低壽命。

不過，電動助力系統(tǒng)在方向盤打死時，雖然不會損傷助力轉(zhuǎn)向器，但仍會對汽車懸架有影響。

液壓助力系統(tǒng)分機械液壓助力和電子液壓助力，它們外部提供助力方式不同，但本質(zhì)都是液壓助力。液壓工作的助力原理是依據(jù)打方向的角度、速度和車速控制助力大小，方向打到底后角度歸零，液壓助力泵處于空載狀態(tài)，一般車廠設(shè)計時會考慮到泄壓閥，所以壓力過大損壞助力系統(tǒng)的情況不多。

但車子本身有方向系統(tǒng)的保護，有些車子方向機漏油跟方向盤打死關(guān)系不大，只要油未漏到下限，對打方向影響不大。停車時方向長期歪著會對懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有影響。

那怎么判斷車子是液壓助力還是電子助力系統(tǒng)呢？您可以打開發(fā)動機艙查看有無轉(zhuǎn)向助力油壺。

其實車子沒有想象中那么脆弱，廠家在制造時考慮了各種情況。但為了維護車輛穩(wěn)定性、可控性、安全性，減少輪胎磨損和油耗，避免誤導(dǎo)其他車輛，咱們還是要合理使用方向盤，盡量避免打死方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）