高速行駛時方向盤會發(fā)抖，原因不少。

比如汽車輪胎動平衡有問題，這是由于制造原因，輪胎和輪轂組成的整體質(zhì)量分布不均勻，形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，車子跑高速時車輪和方向盤就容易抖。而且要是換完輪胎沒做動平衡，在市區(qū)低速可能不明顯，但高速就會抖動明顯。

還有輪胎方面的情況，像輪胎破了、變形了，胎壓過高過低，正反面裝反，或者四個輪胎胎壓過低且氣壓數(shù)值相差大，這都會導致高速時方向盤抖動，甚至制動效果變差、方向盤沉重。

再有就是輪轂變形也可能引發(fā)方向盤抖動。

另外，汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動機構要是出現(xiàn)松動、老化或扭曲變形，比如底盤不平衡、懸掛變形、下支臂、拉桿球頭等松動，也會讓方向盤在高速行駛時發(fā)抖。

還有從動齒輪的嚙合間隙過大也可能是原因之一。要是車速達到某個數(shù)值時開始抖動，超過就不抖，可能是共振問題。

要是高速行駛時方向盤顫抖且速度越快越嚴重，那就得做動平衡，校正車輪各部分質(zhì)量分布不均勻的情況，一般做完會在輪轂加鉛塊。

總之，遇到高速行駛方向盤發(fā)抖的情況，得仔細檢查輪胎、輪轂、底盤這些地方，找出具體問題，及時解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）