輪胎前后換位后需不需要做動平衡，得看實際情況。

如果換位后車子行駛正常，比如高速行駛時方向盤不發(fā)抖，車子不跑偏，那就不用做動平衡?？梢浅霈F(xiàn)了這些異常，那就得做。

汽車的車輪是輪胎和輪轂組成的整體，由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不太均勻。如果輪胎前后換位時沒從輪轂上拆下，一般不用做。要是拆下來了，就得做。

動平衡很重要，能通過增加配重來校正車輪各邊緣的平衡，讓車輪轉(zhuǎn)動更穩(wěn)。做動平衡時，先拆掉原有配重塊，再用專用動平衡機測量車輪重量分布，最后加上合適配重塊。

以下這些情況也得做動平衡：換了新胎、輪胎因碰撞維修、前后輪胎單側(cè)磨損不均、駕駛時方向盤過重或抖動、汽車直行跑偏。

還有，新車開 3 個月后，半年或一萬公里做一次動平衡有好處。要是做了動平衡車還有問題，可能是四輪定位不夠，得進一步做四輪定位。

輪胎對調(diào)方法得看輪胎花紋。非對稱或單導向花紋只能前后對調(diào)，不能交叉。對稱花紋得根據(jù)驅(qū)動方式來：后驅(qū)車，非驅(qū)動輪對角換，驅(qū)動輪垂直換；前驅(qū)車，非驅(qū)動輪對角換，驅(qū)動輪垂直換；四驅(qū)車垂直前后換。

總之，做不做動平衡得看車的具體情況，別嫌麻煩，這是為了行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）