汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起的原因有很多。

汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，會(huì)造成積碳、堵塞油路和腐蝕部件，影響混合氣濃度，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

氧傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到正確監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)法進(jìn)行空燃比實(shí)時(shí)調(diào)整，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

空氣流量傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，造成混合氣異常，致使發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警。

火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震超出電腦調(diào)整范圍，故障燈也會(huì)亮。

水溫傳感器損壞影響空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，燈就會(huì)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)帶來(lái)多種不良現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

燃燒狀態(tài)不好，比如產(chǎn)生積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)亮燈。

燃油和機(jī)油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈積碳嚴(yán)重，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

保養(yǎng)不到位和不良駕駛習(xí)慣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

混合氣燃燒不良，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、油路等故障，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到會(huì)亮故障燈。

進(jìn)氣方面，空氣濾芯不干凈未定期清理影響進(jìn)氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷都會(huì)引起故障燈亮，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。

三元催化器失效導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈也會(huì)亮。

在三元催化器正常工作時(shí)，尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且電腦無(wú)法修正使其恢復(fù)正常范圍，故障燈就會(huì)亮起。

汽油品質(zhì)差導(dǎo)致混合氣燃燒不充分產(chǎn)生過(guò)量積碳，還存在堵塞油路、腐蝕部件隱患，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

無(wú)感爆震超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警。

空氣流量計(jì)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，不能進(jìn)行正常燃油量控制，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)修正噴油量的數(shù)據(jù)缺失，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦損壞，比如蓄電池電壓過(guò)低、冷啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不夠、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，故障燈更易點(diǎn)亮。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起可能是單一原因，也可能是多種原因共同作用，發(fā)現(xiàn)亮起后要及時(shí)去 4S 店檢查確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）