發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起的原因有很多。

比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，故障燈就亮了。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好也常見，沒按時(shí)保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)。

燃油和機(jī)油質(zhì)量差，沒按要求添加，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

混合氣燃燒不良，像火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞等故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)亮燈。

進(jìn)氣方面，空空氣濾芯不干凈，不清洗影響進(jìn)氣，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓故障燈亮起。

加壓的問題，進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器故障，比如渦輪增壓器壞了，也會(huì)亮燈。

排氣的問題，后氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣凸輪軸和軸瓦故障，常見的是三元催化器故障。

防盜系統(tǒng)故障，電子防盜系統(tǒng)出問題，或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)沒法正常工作，故障燈就亮。

燃燒狀態(tài)不好是主要原因，會(huì)污染環(huán)境、浪費(fèi)燃油和造成發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。

燃油質(zhì)量不好，滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)要求，會(huì)亮燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部有積碳，會(huì)改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)、積存熱量引起無序點(diǎn)火和爆震，從而亮燈。

三元催化器失效導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)也會(huì)亮燈。

氧傳感器故障，線路、插頭松動(dòng)這些細(xì)節(jié)也不能忽視。

油品差導(dǎo)致混合氣燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，也會(huì)亮燈還伴有抖動(dòng)。

爆震超過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整范圍，故障燈亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致各種問題，從而點(diǎn)亮故障燈。

空氣流量計(jì)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，不能正?？刂迫加土浚斐苫旌蠚膺^稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，有時(shí)會(huì)亮燈。

水溫傳感器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)修正噴油量的數(shù)據(jù)缺失，嚴(yán)重時(shí)亮燈。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子元器件多，大都以傳感器形式通過 ECU 控制，發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況在儀表盤有故障燈顯示，點(diǎn)火開關(guān)打開黃色故障燈亮是發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，啟動(dòng)后熄滅，若故障燈亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，分黃色和紅色兩種。

假性故障包括拆下電瓶負(fù)極線再裝上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈熄滅，先前有故障但修復(fù)后未清除故障碼，有些故障碼用解碼器可清除。

真故障原因多，像節(jié)氣門積碳多、火花塞故障、氧傳感器故障、尾氣排放故障等，分車輛可行駛和限扭兩種情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮黃燈主要原因有油品含水或雜質(zhì)多、節(jié)氣門積碳、缸套活塞積碳、火花塞點(diǎn)火線圈工作不良、氧傳感器故障。

黃燈亮起時(shí)車輛可繼續(xù)行駛，但要盡快解決，重點(diǎn)是檢查更換燃油濾芯、清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳、電腦檢測(cè)氧傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）