汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的工作原理是通過(guò)一系列步驟實(shí)現(xiàn)的。

首先，轉(zhuǎn)速表會(huì)接收來(lái)自傳感器發(fā)出的包含發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)信息的數(shù)字脈沖信號(hào)。接著，這個(gè)信號(hào)被處理轉(zhuǎn)化為 CPU 能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，然后讀入 CPU 的計(jì)數(shù)口。

之后，CPU 利用軟件來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值，并確定指針相應(yīng)的位置。再通過(guò)控制口將轉(zhuǎn)速值放大，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn)。指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上，每走一步代表 1 轉(zhuǎn)速值，從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

具體來(lái)講，轉(zhuǎn)速表的工作與汽車的油門重量和擋位有關(guān)。油門踩得重，轉(zhuǎn)速就越高，油耗也越高?？辙D(zhuǎn)車速一般在 800 - 1000rpm 左右，換擋定時(shí)基準(zhǔn)通?？刂圃?2000 轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)浪費(fèi)機(jī)油，過(guò)低則車功率不足。另外，轉(zhuǎn)速表采用轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪上面的信號(hào)齒相對(duì)應(yīng)來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少和發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，有效功率隨轉(zhuǎn)速變化。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況，同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)用途不同時(shí)，標(biāo)定功率值不同。

轉(zhuǎn)速表單位是 1/min1000，能直觀顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)，讓駕駛員隨時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，配合變速器檔位和油門位置，保持最佳工作狀態(tài)，利于減少油耗、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）