發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高通常由多種原因造成。

比如怠速控制閥故障，若有機(jī)油污染和積碳，會(huì)使 ECU 無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，可去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會(huì)引發(fā)，正常進(jìn)氣量被嚴(yán)格限制，進(jìn)氣管漏氣會(huì)讓空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)，電控單元無(wú)法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，造成怠速不穩(wěn)，需要去專(zhuān)業(yè)維修店處理。

噴油器泄漏或堵塞同樣是原因之一，它會(huì)導(dǎo)致無(wú)法按電控單元指令噴射燃油，使得混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，個(gè)別氣缸工作不良，怠速升高，可去專(zhuān)業(yè)維修店檢查更換。

系統(tǒng)故障也會(huì)有影響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、電壓低時(shí)，ECU 程序會(huì)適當(dāng)提高怠速，若水溫正常且不開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速還高，那可能是系統(tǒng)，包括電控或機(jī)械系統(tǒng)有故障，得去專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速，去專(zhuān)業(yè)維修店清洗油門(mén)能解決。

進(jìn)氣管損壞，比如泄漏、真空管脫落損壞等，怠速時(shí)進(jìn)氣量小，有泄漏就會(huì)造成怠速過(guò)高，可去專(zhuān)業(yè)維修店維修更換。

噴油器泄漏會(huì)供油過(guò)量致怠速高于正常值，要去專(zhuān)業(yè)維修店更換。

清潔節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥后，起動(dòng)后怠速可能會(huì)很高，這是電腦學(xué)習(xí)的過(guò)程，等適應(yīng)就好。

還有進(jìn)氣溫度傳感器或空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障也可能導(dǎo)致。

進(jìn)氣口漏氣同樣會(huì)造成，及時(shí)清洗油門(mén)和空轉(zhuǎn)電機(jī)通常能解決。

另外，在高原地區(qū)，海拔升高發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧，要多進(jìn)氣，所以怠速轉(zhuǎn)速會(huì)比平原高。

車(chē)內(nèi)大功率用電器打開(kāi)，如鼓風(fēng)機(jī)、大燈、空調(diào)等，或者 D/R/S 檔或帶檔行車(chē)，以及電池電量不足智能發(fā)電機(jī)工作，需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速給電池充電，這些情況也會(huì)讓怠速升高。

還有電磁閥故障、噴油嘴漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)故障、怠速控制閥故障，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，都需要去專(zhuān)業(yè)維修店處理

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）