行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的。

首先，充電線有問(wèn)題。像發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、電池樁頭松動(dòng)等都會(huì)導(dǎo)致充電線故障。車(chē)輛行駛中發(fā)電機(jī)要給電池充電，充電不正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)提高轉(zhuǎn)速讓發(fā)電機(jī)給電池充電，從而使轉(zhuǎn)速表忽上忽下。

其次，節(jié)流閥有故障?？赡苁怯烷T(mén)位置傳感器故障，也可能是油門(mén)控制電機(jī)故障。這兩個(gè)部件出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣改變，行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表就會(huì)上下波動(dòng)。

再者，PCV 閥或碳罐電磁閥故障。它們失效會(huì)讓氣缸內(nèi)燃燒的燃油偏離 ECU 設(shè)定，造成轉(zhuǎn)速表異常。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳也是原因之一。節(jié)氣門(mén)和燃燒室積碳會(huì)嚴(yán)重影響混合氣燃燒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不穩(wěn)定。遇到上坡、下坡或者轉(zhuǎn)彎等路況，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化，轉(zhuǎn)速就會(huì)有波動(dòng)。燃油供應(yīng)不穩(wěn)定也不行。燃油泵、噴油嘴、空氣濾清器等部件故障，會(huì)影響燃油或空氣供應(yīng)，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)速。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也得注意?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等部件故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

傳感器故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊調(diào)整出錯(cuò)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障，內(nèi)部程序錯(cuò)誤或硬件故障，同樣會(huì)造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如離合器磨損、變速器故障等，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表忽高忽低。

最后，正常行駛轉(zhuǎn)速忽高忽低還可能是車(chē)子節(jié)氣門(mén)故障，它控制噴油量，出問(wèn)題會(huì)改變進(jìn)氣量。積碳過(guò)多也不行，噴油嘴或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳會(huì)影響噴油、點(diǎn)火和燃燒，車(chē)子動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速就忽高忽低。車(chē)子蓄電池虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)提高轉(zhuǎn)速給蓄電池充電，轉(zhuǎn)速就不正常了。

要解決轉(zhuǎn)速表忽上忽下的問(wèn)題，得先檢查上述部件，確定具體故障點(diǎn)，然后進(jìn)行維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）