汽車發(fā)動機傳感器有著至關重要的作用。

水溫傳感器能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護。

大氣壓力傳感器檢測大氣壓力和海拔高度，以控制噴油參數修正。

燃油溫度傳感器測量燃油溫度，用于噴油量和扭矩修正及熱保護。

凸輪軸位置傳感器確定 1 缸上止點信號。

曲軸位置傳感器測量發(fā)動機轉速和曲軸轉角。

機油壓力傳感器測量機油壓力。

進氣壓力及溫度傳感器測量進氣量及進氣溫度，用于噴油量修正及熱保護。

空氣流量計測量進入進氣管的空氣量，用于噴油量修正。

油門踏板位置傳感器測量踏板行程，反映司機意圖，用于噴油量計算。

爆震傳感器檢測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，精確控制預噴。

共軌壓力傳感器測量共軌管內燃油壓力，保證溫壓控制穩(wěn)定。

含水率傳感器檢測燃油中水的成分，預告司機及時放水。

空空氣流量傳感器測量進入發(fā)動機的空氣流量，安裝在空氣旁路通道上。

進氣壓力傳感器通過檢查進氣歧管的負壓變化感測發(fā)動機進氣量，安裝在進氣歧管上。

發(fā)動機轉速和凸輪軸位置傳感器是發(fā)動機集中調節(jié)系統(tǒng)中最關鍵的，用于測量轉速和確認曲軸位置。

節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門體上，包括線性節(jié)氣門電位計和怠速開關，前者用于控制噴油量和點火提前，后者用于感知怠速狀態(tài)。

防凍液溫度傳感器安裝在發(fā)動機氣缸蓋水套上，測量防凍液溫度。

氣溫傳感器測量進氣溫度和大氣壓力，影響進氣空氣質量。

爆震傳感器檢查發(fā)動機是否爆震。

氧傳感器檢查廢氣中氧含量。

車速傳感器測量汽車行駛速度。

曲軸位置傳感器是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的，作用是檢測上止點、轉速和轉角信號，輸入計算機控制汽缸點火順序。種類有電磁感應式、霍爾效應式、光電效應式。

凸輪軸位置傳感器采集配氣凸輪軸位置信號輸入 ECU，提供判缸信號，控制噴油、點火時刻和爆燃，還用于識別第一次點火時刻，種類也有電磁感應式、霍爾效應式、光電效應式。

空氣流量傳感器又稱空氣流量計，作用是檢測發(fā)動機進氣量大小，轉化為電信號輸入 ECU，確定噴油量和點火時間。一般安裝在進氣管上，種類有體積式和質量式。

冷卻液溫度傳感器檢測冷卻液溫度，轉化為電信號輸入 ECU 修正噴油量和噴油時間，調整空燃比，使發(fā)動機良好工作。一般裝在缸蓋水套及上出水管、節(jié)溫器等處，類型有繞線電阻式、熱敏電阻式等。

進氣溫度傳感器檢測進氣溫度，輸入電信號給 ECU 修正噴油量，通常安裝在進氣軟管、空氣流量傳感器等處。

EGR 監(jiān)測溫度傳感器監(jiān)測 EGR 閥內再循環(huán)氣體溫度變化和工作情況，安裝在 EGR 閥進氣道上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）