Polo 涼車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，可能是以下原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，使用久了內(nèi)部積碳，冷啟動(dòng)時(shí)工作就不穩(wěn)定。

油液粘度受氣溫影響，溫度低時(shí)，機(jī)油、冷卻液等粘度增加，潤(rùn)滑和散熱性能就下降。

火花塞老化或質(zhì)量差，點(diǎn)火效果不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

噴油嘴堵塞，燃油噴射不暢，燃燒效率受影響。

空氣流量計(jì)故障，測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，燃燒效率和動(dòng)力輸出都改變。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)平衡被改變，導(dǎo)致抖動(dòng)。

還可能有其他機(jī)械故障，像皮帶松緊度不夠、水泵故障、飛輪殼松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如各缸壓力不均也會(huì)這樣。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如進(jìn)氣管內(nèi)污垢多。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，像冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度信號(hào)不對(duì)、線路有問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)錯(cuò)誤，比如火花塞積碳多、間隙不對(duì)、高壓線和分電器蓋泄漏、點(diǎn)火線圈損壞。

供油系統(tǒng)故障，像噴油嘴內(nèi)部膠體積碳多，導(dǎo)致噴油嘴未關(guān)緊或堵塞。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)隨溫度升高消失，可能是火花塞積碳多，進(jìn)氣量增加和溫度升高就燃燒掉了。

節(jié)氣門(mén)或空空氣流量計(jì)臟，進(jìn)氣量減少；EGR 閥工作不良，怠速引入廢氣；怠速電機(jī)控制旁路進(jìn)氣口調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，電壓低可能不到位；油太差，達(dá)不到相應(yīng)熱值，燃燒功率輸出低。

總之，Polo 涼車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)原因多樣，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題最好去維修點(diǎn)檢修，找出具體原因修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）