汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)制冷故障的原因有不少，主要是冷凝器片堵塞、空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足、蒸發(fā)器片堵塞這三個(gè)方面。

先說(shuō)冷凝器片堵塞，它會(huì)讓系統(tǒng)壓力變高?？照{(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)給壓力，要是冷媒多了或者管道堵了，系統(tǒng)壓力就上去了。這會(huì)讓控制系統(tǒng)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器，壓縮機(jī)就沒(méi)法好好工作，空調(diào)制冷就不正常。要解決這個(gè)，得量量系統(tǒng)壓力，把多余冷媒排掉，讓壓力正常就行。

空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。壓縮機(jī)可是核心部件，冷媒壓力不正常、線路出問(wèn)題、溫度傳感器壞了或者皮帶松了，都會(huì)讓壓縮機(jī)出故障，制冷效果就不好了。這得檢查壓縮機(jī)部件、相關(guān)線路還有傳感器。

再就是蒸發(fā)器片堵塞，這也會(huì)讓空調(diào)制冷變差。蒸發(fā)器臟了，空氣流量少了，熱量交換效率就低。風(fēng)大的時(shí)候制冷不明顯，風(fēng)小的時(shí)候還算正常。蒸發(fā)器在車(chē)頭，跟冷卻系統(tǒng)散熱器并排，大小差不多是散熱器的一半。有的車(chē)型車(chē)頭有兩個(gè)風(fēng)扇分別給它們散熱。要是蒸發(fā)器臟了，散熱效率低，制冷就弱了。

除了上面說(shuō)的，制冷劑不足或者泄漏，得檢查有沒(méi)有泄漏然后補(bǔ)足制冷劑；冷凝器散熱不好，要定期清洗；膨脹閥壞了，得找專(zhuān)業(yè)師傅檢查更換；蒸發(fā)器故障，可以自己或者找?guī)煾登逑矗粔嚎s機(jī)壞了，找專(zhuān)業(yè)師傅檢查更換；空調(diào)濾芯堵了，定期更換；風(fēng)道堵了，可以自己或者找?guī)煾登謇?。像檢查空調(diào)濾芯臟不臟、出風(fēng)口堵沒(méi)堵這些小問(wèn)題，自己能動(dòng)手解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）