發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅，原因多樣。

一是節(jié)氣門(mén)內(nèi)部積碳過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速、增加油耗，從而觸發(fā)故障燈亮，積碳減少或清除后，燈就滅。節(jié)氣門(mén)分傳統(tǒng)拉線式和電子式，前者通過(guò)拉索等連接油門(mén)踏板和連動(dòng)板，后者靠傳感器控制開(kāi)啟角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，要定期保養(yǎng)清潔，避免積碳致燈反復(fù)亮，頻繁閃爍要及時(shí)去專(zhuān)業(yè)維修店。

對(duì)于老舊車(chē)輛，使用時(shí)間長(zhǎng)積碳嚴(yán)重，剛啟動(dòng)時(shí)易使報(bào)警燈亮，因啟動(dòng)時(shí)部分汽油被積碳吸附，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油濃度降低致尾氣不正常，工作一段時(shí)間噴油量穩(wěn)定后燈滅。冬天啟動(dòng)也易這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化燃燒難，尾氣汽油含量多致燈亮，溫度上來(lái)燈自動(dòng)熄滅。

車(chē)子快速提速時(shí)故障燈也可能亮，踩油門(mén)加大發(fā)動(dòng)機(jī)空氣含量，自動(dòng)增加噴油量，若空氣濾芯不干凈進(jìn)氣不暢，易使尾氣不正常，這時(shí)需更換空氣濾清器，不用檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

有時(shí)故障燈亮了又滅不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，可能是傳感器誤報(bào)故障碼，汽車(chē)多次重啟自檢后無(wú)真正故障，燈自行熄滅。也可能是傳感器與電腦通訊暫時(shí)中斷，恢復(fù)后啟動(dòng)幾次燈滅。還可能是某個(gè)零件或傳感器快壞了，時(shí)好時(shí)壞，壞時(shí)燈亮，過(guò)后又滅。

總之，只要故障燈目前沒(méi)亮，就不用檢查，但若經(jīng)常亮滅則需檢查，留存的故障碼能幫助斷定故障所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）