發(fā)動機(jī)混合比過稀的原因主要有以下這些。

燃油泵油壓過低，這會導(dǎo)致供油不足，從而使得混合氣中的汽油成分減少。

積碳過多，噴油器臟堵，會影響噴油效果，造成噴油量不足。

進(jìn)氣壓力傳感器信號不良，不能準(zhǔn)確檢測進(jìn)氣量，致使噴油量無法匹配。

各種進(jìn)氣傳感器不能精準(zhǔn)檢測出進(jìn)氣量，也就不能保證合適的噴油量。

油管接頭松動、漏油、漏氣或油管破裂、凹癟、堵塞等，會影響燃油的正常供應(yīng)。

進(jìn)氣傳感器故障，會導(dǎo)致噴油不足。

發(fā)動機(jī)積碳太多，會改變混合氣的濃度。

氧傳感器閉環(huán)控制失效也會引發(fā)問題。

冷卻液溫度傳感器工作失常，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器工作不正常，節(jié)氣門位置傳感器工作異常，都會影響混合氣的配比。

燃油壓力過低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，噴油器堵塞等，同樣是造成發(fā)動機(jī)混合比過稀的重要因素。

要解決發(fā)動機(jī)混合比過稀的問題，首先得定期檢查和維護(hù)燃油系統(tǒng)，包括燃油泵、油管等，確保油壓正常，沒有泄漏和堵塞。還要定期清理發(fā)動機(jī)積碳，保證噴油器的清潔。同時，要及時檢查和更換出現(xiàn)故障的傳感器，比如進(jìn)氣傳感器、氧傳感器等。另外，要注意檢查冷卻液溫度傳感器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器等的工作情況，確保正常。對于燃油壓力過低的問題，要查找原因并修復(fù)。進(jìn)氣系統(tǒng)要保證密封，避免漏氣。發(fā)現(xiàn)噴油器堵塞，要及時清洗或更換。

總之，只有定期維護(hù)和及時處理故障，才能保證發(fā)動機(jī)混合氣比例正常，讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）