車上的ECTPWR指的是自動變速器的運動模式。在這個模式下，儀表板上的“ECTPWR”燈會點亮，變速器在更高的車輛速度下?lián)Q入高檔，而且比正常模式更靈敏地換入低檔。

這意味著汽車的動力響應(yīng)速度會變快，加速性能也會有所提升。

自動擋車上常見的自動變速器主要有三種，分別是CVT變速器、AT變速器和雙離合變速器。

CVT變速器結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上移動來變速變扭。

AT變速器結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)成熟且應(yīng)用廣泛，也叫液力變矩器變速器，通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部有眾多行星齒輪，依靠行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。

雙離合變速器基于手動變速器研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似手動變速器，只是多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高，適合性能車和跑車。

ECTPWR開關(guān)按下后，車輛就會以動力模式行駛。

汽車的電子節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般有正常模式、動力模式和省油模式。正常模式下，汽車會正常升降擋，在動力和省油之間保持平衡。動力模式時，汽車降擋積極性大幅提高，延緩自動升擋，油門反應(yīng)更敏感，能壓榨出更大動力。省油模式下，汽車升擋積極性提高，比如速度在60km/h時就可能升到6擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，油門反應(yīng)遲鈍，能降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）