液力緩沖器的工作原理其實不復(fù)雜。

當(dāng)液力緩沖器工作時，電子控制系統(tǒng)會控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動，帶動油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會對油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，于是就實現(xiàn)了對車輛的減速。

還有呢，液力緩沖器能改變發(fā)動機排氣門的運作，把發(fā)動機變成吸收動力的空氣壓縮機，這樣發(fā)動機就能給車輛驅(qū)動輪提供減速作用力。

另外，液力緩沖器里有泵輪和渦輪，兩者之間充滿液體。泵輪旋轉(zhuǎn)時，液體會被推向渦輪，讓渦輪旋轉(zhuǎn)。這個過程中，液體流動產(chǎn)生摩擦力和阻力，能抑制渦輪。

再就是通過活塞整體運動，把液壓容積從低壓轉(zhuǎn)成高壓速度，同時釋放動能，來減慢機械設(shè)備的運動速度。

總之，液力緩沖器通過這些方式，有效地實現(xiàn)了車輛的減速和控制。它讓汽車即使在不使用行車制動器時，也能有很好的制動效果。特別是汽車滿載下長坡時，還能幫助維持恒速行駛，保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）