車(chē)輛跑偏和方向盤(pán)不正的情況時(shí)有發(fā)生，下面為您介紹具體的解決辦法。

如果方向盤(pán)不正，但車(chē)輛能直線(xiàn)行駛，可按照方向盤(pán)擺正進(jìn)行四輪定位，調(diào)整左右前束值。

若松開(kāi)方向盤(pán)后方向自動(dòng)跑偏，這也需要做四輪定位，同時(shí)檢查輪胎氣壓、懸掛松動(dòng)、車(chē)身水平等。做四輪定位是常見(jiàn)且有效的解決方式。四輪定位以車(chē)輛四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整確保車(chē)輛良好行駛性能和可靠性。但要注意，這需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)，建議在專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店進(jìn)行。

車(chē)輛跑偏和方向盤(pán)不正還可能有以下原因及解決辦法。新?lián)Q輪胎后出現(xiàn)此類(lèi)情況，可能是商家更換了不同品牌或不同花紋的前輪，所以更換前輪時(shí)要注意相同品牌相同花紋。

車(chē)輛懸掛變形或損壞，比如方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭問(wèn)題，需對(duì)底盤(pán)懸掛檢查。底盤(pán)檢查后，四輪定位數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，若還未解決，可將前輪兩只輪胎左右調(diào)換。

另外，車(chē)輛左右輪胎氣壓差值較大也會(huì)導(dǎo)致，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎，要注意胎壓。前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可通過(guò)按壓或拆卸后比較判斷。

正常新車(chē)因懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏概率低，不過(guò)不排除原廠設(shè)計(jì)問(wèn)題。前減震器失效會(huì)導(dǎo)致兩懸掛受力不均跑偏，可通過(guò)專(zhuān)用檢測(cè)測(cè)試儀或拉伸方式判斷。車(chē)輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大超出范圍，用卷尺測(cè)量，超出需矯正或更換。胎壓不等是重要原因，每?jī)扇f(wàn)公里調(diào)換輪胎位置。

車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大有不正常間隙，比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭等，應(yīng)舉升車(chē)輛檢查。某個(gè)輪制動(dòng)器回位不良分離不完全，可通過(guò)輪轂溫度判斷。兩側(cè)輪胎花紋不一樣或深度不同，全車(chē)最好用同型號(hào)輪胎。轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響，各連接件磨損或變形會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛中擺頭或單向跑偏，嚴(yán)重會(huì)造成轉(zhuǎn)向失靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）