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奧迪 quattro 是什么技術

2024-12-22 05:09:46 作者:資訊小編

奧迪 quattro 是奧迪獨有的全時四驅(qū)技術。

它創(chuàng)建于 1983 年 10 月,由奧迪全資子公司品牌 Quattro 研發(fā)。工作原理是將發(fā)動機動力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器,為車輛在路面提供更大四輪側(cè)向附著力,使車輛有出色直線行駛穩(wěn)定性。

奧迪 A4、Q7 等經(jīng)典車型均有搭載。截至 2020 年 9 月 30 日,全球生產(chǎn)了 1100 萬輛搭載該系統(tǒng)的車型。

1980 年,奧迪 Quattro 帶著全時四驅(qū)技術初次登臺。2016 年,奧迪推出全新一代 A4 allroad Quattro,對 Quattro 進行大升級,出現(xiàn) Quattro ultra,它是第八代產(chǎn)品。

Quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅(qū)動離合器、牙嵌式離合器、帶有離合執(zhí)行器的全輪驅(qū)動控制單元等組成。結(jié)構(gòu)上主要分橫置發(fā)動機的瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)和縱置發(fā)動機的托森中差四驅(qū)系統(tǒng),兩種都實現(xiàn)機械與電控同步運作,實現(xiàn)四輪抓地力最佳分配。

第一代 Quattro 于 1980 年亮相日內(nèi)瓦車展,采用開放式中央差速器、前軸和后軸開放式差速器結(jié)構(gòu)。quattro 全時四驅(qū)技術能有效預防車輛打滑,車輛快速出彎或打滑時后胎附著性增加,系統(tǒng)會給后胎分配更多扭矩扭轉(zhuǎn)局面,四驅(qū)關鍵技術為 Torsen 中央差速器,采用純機械工作方式,無需電子控制干預,能及時調(diào)節(jié)車輛前后橋扭矩分配。

第七代 Quattro.ultra 系統(tǒng)在差速器和后軸布置兩組智能離合片,濕滑路面離合器連接為四驅(qū),日常行駛離合器斷開為前驅(qū),既能動力足又能降油耗。

奧迪 quattro 是個品牌,是奧迪四驅(qū)系統(tǒng)統(tǒng)稱,不借助電子設備,純機械設計響應速度極高,可靠性和耐用性強,能兼顧公路和通過性能。提起奧迪,四驅(qū)系統(tǒng)和車燈是看家技術,奧迪四驅(qū)在人們心中地位很高,很多人了解四驅(qū)從奧迪開始。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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