高速行駛時，胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 比較合適。

汽車廠家一般會給出標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，跑高速時可根據(jù)下限適當(dāng)增加 0.2bar 左右。比如，正常胎壓在 2 - 2.5bar ，跑高速可加到 2.3 - 2.5bar 。

夏天跑高速，胎壓可稍低，比如保持在 2.2 - 2.4bar ；冬天則可稍高，如 2.4 - 2.5bar 。

胎壓過低會使輪胎與地面接觸面積變大，易導(dǎo)致輪胎變形、油耗升高甚至爆胎；胎壓過高會使輪胎與地面接觸面積減小，影響操控性能和制動距離。

跑高速前要檢查輪胎運行狀況，長時間高速行駛會使輪胎內(nèi)部氣溫升高，可適當(dāng)降低胎壓，但要在合理范圍內(nèi)。

胎壓過高還會大幅降低輪胎運動性能，增加制動距離，危及行車安全。過低胎壓會加劇輪胎變形和磨損，影響行車穩(wěn)定性。

科學(xué)調(diào)整胎壓能降低滾動阻力，節(jié)省燃油并保證行車安全。比如在氣溫低、路況好時可將胎壓調(diào)低至約 2.3bar ，高溫炎熱時提升至 2.4bar 或稍高。

總之，要結(jié)合氣溫、路況和個人駕駛習(xí)慣細(xì)致調(diào)整胎壓，保持在 2.2 - 2.8bar 這個安全區(qū)間，同時注意輪胎使用情況的檢查，不能只關(guān)注胎壓，還要留意輪胎質(zhì)量和老化程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）