發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高不能繼續(xù)行駛。

因?yàn)檫@可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、汽油使用量上升、機(jī)件磨損等嚴(yán)重問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時(shí)檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷。水箱漏水也會(huì)引發(fā)，像水箱連接水管斷裂或連接不嚴(yán)都會(huì)造成漏水，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋。節(jié)溫器卡滯或失效會(huì)影響水循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法散出。還有可能是冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差，這種情況通常是十年以上不換冷卻液或長(zhǎng)期加自來(lái)水導(dǎo)致的，要清洗水箱、更換冷卻液。長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油太稠或機(jī)油泵供油延遲，水泵、風(fēng)扇、皮帶過(guò)松、變形或者損壞等也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。另外，水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，散熱器水箱被雜物堵住，通風(fēng)道通風(fēng)不良，冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣，水道堵塞等也是原因。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火，停在陰涼處打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋散熱，同時(shí)檢查防凍液液面和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)風(fēng)扇是否正常。如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下后，緩慢駕駛車(chē)輛前往維修廠，途中也要時(shí)刻觀察發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，過(guò)高就繼續(xù)停車(chē)等待降溫。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，要及時(shí)處理，避免更大損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）