曲線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方法很重要。

打方向盤(pán)要用雙手，兩眼注意看路，別盯著方向盤(pán)，做到手隨眼動(dòng)。

比如看到曲線(xiàn)向左轉(zhuǎn)，就慢慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；看到曲線(xiàn)向右轉(zhuǎn)，就慢慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)是隨曲線(xiàn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的。

勻速行駛中，若看不到一側(cè)邊線(xiàn)，就往反方向打一圈方向盤(pán)，再隨曲線(xiàn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)曲線(xiàn)要記得回正方向，好多新手容易忽略這一點(diǎn)，不及時(shí)回正就容易壓線(xiàn)。

遇到中間窄路段別慌，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度別過(guò)大，稍作微調(diào)就行。

入口有左入口和右入口。左入口時(shí)，車(chē)輛盡量靠近右邊線(xiàn)后左轉(zhuǎn)方向盤(pán)；右入口相反，車(chē)輛靠近左邊線(xiàn)后右轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣能避免后輪壓線(xiàn)。

行進(jìn)時(shí)車(chē)頭壓著邊線(xiàn)走。以左入口為例，右車(chē)角碰到右線(xiàn)時(shí)向左打一圈，讓左車(chē)角和地上的線(xiàn)保持角度沿 S 路第一彎右線(xiàn)走，第二彎同樣操作。

還要注意保持慢速，看左右后視鏡，根據(jù)車(chē)輪與黃線(xiàn)距離判斷方向打多打少。

出 S 彎時(shí)也有左出口和右出口。左出口時(shí)，前輪剛好離開(kāi)往右回半個(gè)圈方向，防止后輪壓線(xiàn)；右出口則前輪離開(kāi)往左回半個(gè)圈。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)幅度別太大，開(kāi)始進(jìn)入曲線(xiàn)要慢轉(zhuǎn)，曲線(xiàn)緩和就在車(chē)頭接近中點(diǎn)時(shí)逐漸加大角度。較急的曲線(xiàn)要更早更大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)注意前輪位置。

雙手握姿一般是“九點(diǎn)十五”或“十點(diǎn)二十”，視線(xiàn)看向曲線(xiàn)出口方向能提前預(yù)判軌跡。

不同車(chē)型轉(zhuǎn)向靈敏度和懸掛調(diào)校不同，要多練習(xí)熟悉車(chē)輛特性。

總之，多練習(xí)才能熟能生巧，順利通過(guò)曲線(xiàn)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）