油電混合車的工作原理是這樣的。

車輛行駛初期，電池充滿電，能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不工作。當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

車輛能量需求大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組一起工作。像串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，行駛初期電池滿電，輔助動(dòng)力系統(tǒng)無需工作，電量低時(shí)啟動(dòng)。大負(fù)荷時(shí)，比如啟動(dòng)、加速、爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組和電池組一起給電動(dòng)機(jī)供電。

在低速、滑行、怠速時(shí)，由電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，缺電就由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組給電池組充電。

油電混合車是燃料汽油和電能混合，電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)相輔相成，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)好就工作，不好時(shí)發(fā)電機(jī)輔助。

油電混合車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組組成。

油電混合車在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和加速性方面有提升。起步和加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)輔助能降低油耗。

油電混合動(dòng)力汽車充電方式分插電式和非插電式，插電式能外部充電也能運(yùn)行車輛充電，非插電式利用車輛低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率為電池充電。

有的車是液壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鐘罩線和蓄能器共同作用驅(qū)動(dòng)。油電混合車有串聯(lián)式、并列式和混聯(lián)式，串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，小負(fù)荷電池驅(qū)動(dòng)，大負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，適用于城市頻繁起步和低速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）