領(lǐng)動(dòng)儀表盤上的 eco 表示節(jié)能模式。

當(dāng) ECO 指示燈亮起，說(shuō)明駕駛行為符合節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)。

ECO 模式能通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作邏輯節(jié)油，像根據(jù)車輛速度、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)等來(lái)調(diào)節(jié)氣門開度和噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，變速箱也更早升擋，減發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載降油耗。

ECO 分主動(dòng)式和非主動(dòng)式，主動(dòng)式有單獨(dú)按鍵，按下后儀表盤指示燈亮，車輛自動(dòng)調(diào)參數(shù)；非主動(dòng)式?jīng)]單獨(dú)開關(guān)，指示燈亮僅提醒。

在日常駕駛中，可按實(shí)際情況開 ECO 模式，但車速超 120 公里每小時(shí)、停車怠速、N/P 擋位、手動(dòng)模式，特別是爬坡時(shí)不合適，會(huì)削弱動(dòng)力，影響體驗(yàn)。車速超 120 公里每小時(shí)、停車怠速、N/P 擋位、手動(dòng)模式、需大扭矩輸出如爬坡時(shí)，ECO 模式可能失效。

領(lǐng)動(dòng) eco 還有運(yùn)動(dòng)、普通模式。主動(dòng)式 ECO 模式原理是綜合判斷分析車輛行進(jìn)中對(duì)油耗有影響的條件，由 ECU 算出最佳燃油量給發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗。

開 ECO 后，相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度小，變速箱換擋重經(jīng)濟(jì)性，有的車還調(diào)空調(diào)輸出功率。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是限制節(jié)氣門和噴油嘴，主動(dòng)降發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，變速箱響應(yīng)變緩，傾向低轉(zhuǎn)速工況節(jié)油。雖沒(méi)改發(fā)動(dòng)機(jī)，但能控發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作邏輯節(jié)油，就是犧牲動(dòng)力降油耗。

開車時(shí)激烈駕駛或在市區(qū)開都可開節(jié)能模式，激烈駕駛可切換擋位靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降車速。

若車有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，市區(qū)行駛不用轉(zhuǎn)向助力油，用時(shí)加到指定尺子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)助力泵。

有些車開 eco 模式不按按鈕，自動(dòng)變速箱會(huì)推遲換擋。在路況差路段駕駛，要停車切換適合模式，動(dòng)力更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）