巡航定速和自適應(yīng)巡航有很大不同。

定速巡航是車輛按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)后駕駛者腳不用踩油門踏板，汽車就按固定速度跑。它功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)啟后只是設(shè)置固定油門，在開(kāi)高速時(shí)很多司機(jī)喜歡用，設(shè)置合適車速值后車輛保持車速行駛，通過(guò)控制噴油量調(diào)節(jié)車速，速度低就多噴油，高了就少噴油甚至操控剎車系統(tǒng)，能減輕疲勞，可通過(guò)關(guān)閉開(kāi)關(guān)或踩剎車踏板解除，但不管遇到啥情況都保持設(shè)定車速，不會(huì)自動(dòng)減速，得手動(dòng)取消和踩剎車解除，而且只適用于路況好的情況，比如高速、車少的路況。

自適應(yīng)巡航更智能，汽車能根據(jù)路面情況判斷剎車、自行加減速。它在車身周圍新增了傳感器也就是雷達(dá)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)車身周圍障礙物，通過(guò)行車電腦計(jì)算處理后對(duì)車輛做出操作反應(yīng)，比如減速。最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。除了高速路況，城市路況也能用。一般在中高端車型配備，加前置雷達(dá)探測(cè)與前車距離并保持固定距離。自適應(yīng)巡航又稱 ACC，由定速巡航演變而來(lái)，可通過(guò)車距傳感器掃描道路，檢測(cè)到與前車距離過(guò)小時(shí)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等協(xié)同工作保持安全距離，是“汽車無(wú)人駕駛”技術(shù)前瞻，一般還匹配車道偏離輔助功能，不過(guò)介入速度一般在 25km/h 以上，車速太低時(shí)得車主駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）