汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是在每個輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，這傳感器能把采集的胎壓和溫度數(shù)據(jù)，通過無線發(fā)射器傳給車輛的中央接收器模塊。一旦胎壓低于預(yù)設(shè)安全閾值，儀表盤上的警告燈就會亮，還會有聲音警報提醒駕駛員。這種方式能提供每個輪胎的實時胎壓數(shù)據(jù)，報警迅速精準(zhǔn)。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是利用車輛現(xiàn)有的 ABS 輪速傳感器，對比各輪胎間的轉(zhuǎn)速差異。某個輪胎氣壓降低，滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速相對其他輪胎加快，系統(tǒng)據(jù)此推斷胎壓變化，必要時發(fā)出警報。但它成本低，準(zhǔn)確性不如直接式，不能在所有輪胎同時氣壓降低時報警。

還有復(fù)合式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，它在對角線位置的兩個輪胎上裝直接傳感器，再加上四輪間接監(jiān)測，既降低成本，又能檢測多個輪胎同時氣壓過低。傳感器包含電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能將輪胎內(nèi)氣壓信號轉(zhuǎn)成電信號，再通過無線發(fā)射裝置發(fā)出去。

當(dāng)輪胎快漏氣、慢漏氣、松動摩擦不均致溫度升到 70 攝氏度、長時間未加氣胎壓低于限值，系統(tǒng)都會發(fā)出警報。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過無線傳輸技術(shù)把傳感器檢測的氣壓信息傳到車輛中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控。氣壓異常就向駕駛員警報，讓其及時處理，保證行車安全。

不管是直接式還是間接式，都能提高駕駛安全性。正確胎壓能延長輪胎壽命、減少燃油消耗、提升車輛操控性能。所以車主得定期檢查維護(hù)，日常也要定期查看輪胎氣壓，按廠家建議調(diào)整，留意儀表盤上的指示燈，有異常馬上檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）