汽車空氣流量傳感器主要有以下幾種類型：

活門式空氣流量傳感器，通常安裝在汽油發(fā)動機的空氣濾清器和節(jié)氣門之間，能檢測發(fā)動機進氣量并轉(zhuǎn)換為電信號輸入微機，由空氣流量計和電位計組成。

卡曼渦旋式空氣流量傳感器，是為克服活門式的缺點而開發(fā)，小巧輕便，能保證測量精度、擴大測量范圍且取消滑動觸點。

溫壓補償空氣流量傳感器，可在不同溫度和壓力下測量，通過檢測空氣溫壓對測量結(jié)果補償，提高準確性和精度。

根據(jù)進氣檢測方式不同，還分為容積式和質(zhì)量式。容積式包括葉片式、卡爾曼渦流式和芯測式，質(zhì)量式包括熱線式和熱膜式。許多品牌汽車如奔馳、寶馬、大眾等采用熱膜式。

按測量原理分，有旋轉(zhuǎn)翼片式、卡門渦游式、熱線式和熱膜式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型，目前主要用熱線式和熱膜式。

每種傳感器都有獨特特點和優(yōu)勢，在實際應用中，要根據(jù)需求和環(huán)境選擇合適的，以提高發(fā)動機性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）