自動(dòng)擋車下長(zhǎng)坡時(shí)，選擇合適的擋位很重要。

如果是 CVT 車型，帶有 L 檔，就掛到 L 檔行駛，它相當(dāng)于手動(dòng)擋的 1 擋或 2 擋，能限制變速箱在最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幫助車輛下坡。

AT 或雙離合車型，可以掛 S 檔或 M 檔。S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速低檔位獲得較大扭矩輸出和加速度，但轉(zhuǎn)速會(huì)快速提升產(chǎn)生拖拽感。M 檔是手動(dòng)模式，切換后掛到 1 或 2 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低檔制動(dòng)效應(yīng)配合點(diǎn)剎控制車速。

有些車在 D 檔后有 321 檔位，切到 3 擋或 2 擋也行。

如果以上都沒有，只能用 D 擋，但要注意控制車速，適時(shí)點(diǎn)剎。

下長(zhǎng)坡前先踩剎車減速，再根據(jù)車型掛入對(duì)應(yīng)擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，減少踩剎車。

正常來說，只要坡道不太陡，用低速檔下坡車速不會(huì)很快，車速快就偶爾點(diǎn)剎。

還要注意，下坡時(shí)不能頻繁用制動(dòng)器，不然會(huì)使剎車過熱失靈，必要時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

下坡前要提前減速，進(jìn)入下坡路段掛低檔，不要空擋滑行，要保持合適擋位發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)作用降低車速。空檔滑行會(huì)讓車速變快，增加制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。

下坡時(shí)跟前車保持安全距離。

總之，選對(duì)擋位，控制好車速，就能安全下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）