馬自達 CX-4 配備四驅(qū)系統(tǒng)。

它推出了兩款頂配四驅(qū)車型，四驅(qū)系統(tǒng)為 i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，這其實和 CX-5 搭載的是同一套。

該系統(tǒng)采用電控多片離合器式中央差速器，是當下主流。系統(tǒng)能根據(jù)路況和車輛行駛狀況對發(fā)動機扭矩進行分配，最多可為后軸提供 50%的扭矩。

相比其他一些車型的四驅(qū)系統(tǒng)，CX-4 的這套系統(tǒng)智能化更高，能主動對扭矩分配做出調(diào)整，不必等到車輪打滑才反應(yīng)，反應(yīng)速度快，安全性和操控性更好。

而且 CX-4 將近 200mm 的最小離地間隙也讓它具備良好的通過性。

四驅(qū)系統(tǒng)主要分為分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。分時四驅(qū)需駕駛者手動選擇兩驅(qū)或四驅(qū)，適時四驅(qū)由電腦芯片控制切換，正常路面兩輪驅(qū)動，特殊情況自動分配動力到另外兩輪，全時四驅(qū)則始終保持四輪驅(qū)動。

汽車的驅(qū)動形式各有利弊。前驅(qū)制造成本低、技術(shù)簡單、后期故障少、維修保養(yǎng)成本低，但在路滑地段高速轉(zhuǎn)彎易推頭。后驅(qū)可玩性高，能做甩尾或漂移動作，但駕駛難度大，濕滑路面易失控。四驅(qū)制造成本大，一般用于高性能汽車或越野車，穩(wěn)定性高，但維修保養(yǎng)貴。

馬自達 CX-4 的四驅(qū)車型兼顧了燃油經(jīng)濟性和越野能力，對于喜歡這款車又有四驅(qū)需求的消費者來說是不錯的選擇。

在馬自達 CX-4 原本的產(chǎn)品體系中，擁有 2.5L 自吸發(fā)動機與四驅(qū)系統(tǒng)的車型是藍天激情版和藍天無畏版兩款，價格分別為 19.28 萬元和 21.58 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）