車子拆掉三元催化后不一定更有動(dòng)力。

嚴(yán)謹(jǐn)來說，即便拆掉，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升不明顯，大概 2、3 匹，而且只是高轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出更順暢，低轉(zhuǎn)速下扭矩會(huì)下降，車子反而更肉，油耗還會(huì)小幅度提高。

三元催化器在排氣歧管上，用來凈化尾氣，沒它尾氣污染物質(zhì)會(huì)超標(biāo)。

排氣太通暢會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)損失低轉(zhuǎn)速扭矩，但能提高高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。很多改裝車愛好者會(huì)改裝高流量賽用三元來提高高轉(zhuǎn)速區(qū)域動(dòng)力，但日常用車發(fā)動(dòng)機(jī)大多處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間，摘掉三元會(huì)嚴(yán)重影響使用，還影響年檢。

三元催化器前后有氧傳感器，檢測其是否正常工作，故障時(shí)儀表盤故障燈會(huì)亮。

廠家工程師要找排氣門打開最佳時(shí)機(jī)，排氣沖程末端進(jìn)氣門就已打開，能讓吸氣更順暢。

拆掉三元催化器后，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力必然下降，排氣阻力降低導(dǎo)致新鮮混合氣被吸入排氣系統(tǒng)，氣缸實(shí)際混合氣量下降，動(dòng)力自然下降。

高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣順暢能提高動(dòng)力。

如果三元催化器堵塞，拆掉會(huì)提升動(dòng)力；沒堵塞，拆掉沒動(dòng)力提升，還會(huì)有負(fù)面影響，比如低速扭矩降低，起步動(dòng)力不足，排放不達(dá)標(biāo)污染環(huán)境，車輛有雙氧傳感器還可能故障燈亮，影響正常使用。

所以是否拆掉要根據(jù)具體情況，堵塞可考慮拆，但要注意影響，沒堵塞不建議拆，不然沒動(dòng)力提升還負(fù)面影響車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）