汽車(chē)撞到什么程度會(huì)被判定為報(bào)廢？這得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先，如果事故后車(chē)輛的修理費(fèi)用大于事故前車(chē)輛價(jià)值的 80%，那就可能報(bào)廢。損耗程度得由專(zhuān)門(mén)鑒定機(jī)構(gòu)判斷，像交警部門(mén)、車(chē)管所和報(bào)廢鑒定點(diǎn)都能處理。

還有，要是車(chē)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，比如車(chē)架變形、焊接點(diǎn)開(kāi)裂，影響整體穩(wěn)定性和安全性，且修復(fù)難度極大難恢復(fù)原狀，也可能報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)要是受損嚴(yán)重，像缸體破裂、活塞卡死導(dǎo)致無(wú)法正常工作，也有報(bào)廢的可能。

另外，車(chē)輛遭受?chē)?yán)重碰撞后，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛本身價(jià)值的 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮會(huì)被判定為報(bào)廢。

車(chē)輛的安全氣囊彈出后無(wú)法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

再就是車(chē)輛遭受了嚴(yán)重的撞擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙受損無(wú)法修復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。

車(chē)身遭受?chē)?yán)重水浸泡，積水高度超過(guò)車(chē)身二分之一或者積水進(jìn)入駕駛艙，車(chē)輛會(huì)被視為報(bào)廢。

車(chē)輛遭受?chē)?yán)重火災(zāi)，車(chē)身被燒毀面積超過(guò) 60%，且修復(fù)后仍存在安全隱患，也會(huì)被視為報(bào)廢。

還有，車(chē)輛達(dá)到《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定的使用年限，經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，即使采取控制技術(shù)車(chē)輛排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，這些情況車(chē)輛也會(huì)被判定為報(bào)廢。

被撞后車(chē)輛報(bào)廢的處理流程是這樣：申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)所有人要填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》并加蓋印章。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)車(chē)輛檢驗(yàn)確認(rèn)符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》，達(dá)到報(bào)廢條件和年限的，也發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。車(chē)主憑《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》將車(chē)輛送至符合要求的回收企業(yè)，事故車(chē)輛可拖車(chē)交付?；厥掌髽I(yè)查看報(bào)廢車(chē)通知單后，會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆解，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體應(yīng)破碎，車(chē)架底盤(pán)應(yīng)切斷，并拍照，出具報(bào)廢車(chē)回收證明并支付殘值。最后由車(chē)主持《報(bào)廢申請(qǐng)表》《XX 省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》《車(chē)輛解體回收許可證》到車(chē)管所辦理報(bào)廢登記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）