剎車(chē)突然變硬在低溫下主要有這么些原因。

真空助力泵要是漏氣或者出故障，那就會(huì)這樣。這泵是增強(qiáng)剎車(chē)踏板力量的，它有問(wèn)題就得全靠腳力，剎車(chē)就硬。

熄火后再踩剎車(chē)也會(huì)讓剎車(chē)變硬，因?yàn)橄ɑ鸷髣x車(chē)助力泵沒(méi)法產(chǎn)生真空，之前存的真空踩幾下就沒(méi)了，所以剎車(chē)變硬。重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它又能正常工作，剎車(chē)力度就恢復(fù)。

還有就是氣溫低，剎車(chē)油流動(dòng)性變慢，踩剎車(chē)就感覺(jué)硬，能調(diào)整剎車(chē)踏板自由行程。低溫下剎車(chē)油變黏稠，助力器沒(méi)法正常工作，剎車(chē)也就硬了。

剎車(chē)助力器本身故障，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空度輔助剎車(chē)的功能就不行了，剎車(chē)會(huì)變難。

剎車(chē)片要是磨損嚴(yán)重，剎車(chē)也會(huì)變硬。

正常來(lái)說(shuō)，天冷剎車(chē)變硬就是剎車(chē)油低溫下流動(dòng)性變差變稠，推動(dòng)剎車(chē)片阻力大，剎車(chē)就更硬。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)十分鐘，靠發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，剎車(chē)油能恢復(fù)正常工作溫度，正常使用。

總之，遇到低溫下剎車(chē)突然變硬，先看看是不是真空助力泵、剎車(chē)助力器、剎車(chē)油或者剎車(chē)片的問(wèn)題，再針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）