液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作原理其實不難理解。

中間位置時，也就是方向盤不轉(zhuǎn)動的時候，油泵送來的油會經(jīng)過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回到油箱。

當進行動力轉(zhuǎn)向時，油泵送來的油會經(jīng)過隨動閥進入擺線針輪嚙合付，也就是計量馬達，然后推動轉(zhuǎn)子跟著方向盤轉(zhuǎn)動。這時候會根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小、方向和定量，把液壓油壓入油缸的左腔或者右腔，從而推動導向輪來實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。而油缸另一側(cè)的油會經(jīng)過隨動閥回到油箱。

要是發(fā)動機熄火了，就得人力轉(zhuǎn)向。這時候靠人力操作方向盤，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，接著計量馬達把液壓油壓入油缸，就能推動導向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。

液壓動力轉(zhuǎn)向器主要由油泵、液壓缸、指向閥和液壓油箱等組成。油泵負責把液壓油從油箱抽出來，通過管道送到液壓缸。液壓缸能把液壓油的壓力變成機械能來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。指向閥控制液壓油的流向，讓車按駕駛員指示轉(zhuǎn)向。駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，指向閥收到信號控制油的流向，液壓油被泵入液壓缸，使缸內(nèi)活塞受壓移動，帶動車輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)指令。

液壓動力轉(zhuǎn)向器優(yōu)點不少，響應(yīng)速度快，因為液壓油流動快。轉(zhuǎn)向力矩大，因為液壓油能承受大壓力?？煽啃愿?，因為機械設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單好維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）