自動(dòng)擋換擋時(shí)發(fā)出咔噠聲，可能是下面這些情況。

離合器有異響，分離或接合時(shí)不正常響，要么是分離軸承缺潤滑劑干磨，要么是軸承壞了，還可能是分離軸承與分離杠桿內(nèi)端沒間隙。

發(fā)電機(jī)齒輪可能有問題，踩著剎車掛 D 擋或 R 擋有聲，掛 N 擋沒聲，跑起來也沒異響，得換發(fā)電機(jī)解決。

冷車氣門間隙大，潤滑又不好，冷車換擋就會(huì)咔噠響。

變速箱內(nèi)部出故障，比如駕駛員操作猛，齒輪斷了碎了，擋內(nèi)機(jī)構(gòu)故障，內(nèi)部軸承壞了。

行駛中變速箱響，要查油位正不正常，油里有沒有金屬雜質(zhì)碎屑。

自動(dòng)變速器換擋咔咔響正常，顛簸路或過減速帶的響聲是變速箱“空轉(zhuǎn)齒輪摩擦聲”，這是正常工作聲音。

要是聲音大或不正常，也許是離合器磨損過度，換擋不順暢有怪聲。齒輪磨損或壞了也會(huì)這樣。

自動(dòng)變速器油不夠或該換了，這油是潤滑散熱的，量不足或該換會(huì)影響換擋順暢度，有異常聲。

傳感器或控制單元故障，它們負(fù)責(zé)檢測車輛速度、油門等信號來正確換擋，部件壞了換擋就不正常，有異常聲。

變速箱內(nèi)有問題，油位低、油品差潤滑不良，影響運(yùn)作，或者箱內(nèi)軸承齒輪等部件磨損。

換擋撥叉磨損嚴(yán)重，有縫隙接觸不良。

要是自己發(fā)現(xiàn)不了問題，沒把握解決，就把車送修理廠及時(shí)檢修，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）