汽車(chē)行駛中會(huì)晃動(dòng)并發(fā)出異響，原因眾多。

比如球頭磨損或防塵套損壞，橡膠防塵套破損，內(nèi)部潤(rùn)滑脂被污染，球頭磨損加劇就會(huì)松曠和異響，要更換全新球頭并確保潤(rùn)滑。

螺栓松動(dòng)也會(huì)引發(fā)，底盤(pán)固定螺栓腐蝕松動(dòng)，零部件間隙變大，導(dǎo)致顛簸異響，得按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，必要時(shí)重涂螺紋膠。

小平衡桿損壞，膠套磨損或間隙增大，與車(chē)身金屬碰撞會(huì)產(chǎn)生異響，需更換新平衡桿和膠套。

減震器有問(wèn)題，內(nèi)部油封失效或液壓油減少，減震效果喪失會(huì)產(chǎn)生異響，要更換新減震器并檢查上座平面壓力軸承狀況。

支臂膠套開(kāi)裂，活動(dòng)范圍增大，與元寶梁碰撞有金屬敲擊聲，得更換新膠套或支臂總成。

冷啟動(dòng)時(shí)，燃料燃燒不充分造成動(dòng)力不足，點(diǎn)火能量偏低，火花塞極點(diǎn)間隙變大，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，長(zhǎng)此以往車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，要多轟油滿(mǎn)足動(dòng)力，及時(shí)更換相關(guān)部件。

避震系統(tǒng)老化，過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)功能變差，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，影響駕駛，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開(kāi)電器系統(tǒng)容易引起抖動(dòng)，可能是避震老化，要及時(shí)更換。

輪胎方面，汽車(chē)換新輪胎、新鋼圈要做輪胎平衡，不然配重不平衡方向盤(pán)易抖，發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平衡，要在鋼圈里側(cè)加鉛塊。輪胎受外力可能變形或破裂，輪圈變形、配重不均、角度不正確都會(huì)導(dǎo)致行車(chē)抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多也常見(jiàn)，車(chē)子行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門(mén)臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，產(chǎn)生積炭致車(chē)輛抖動(dòng)，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)更厲害，甚至不能一次啟動(dòng)，要及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。

油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理、節(jié)氣門(mén)清洗、油墊更換后還抖動(dòng)，要檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。

還有，鋼板之間異常摩擦噪聲常由車(chē)門(mén)與車(chē)架摩擦、晃動(dòng)或脫焊引起，車(chē)身部件固定不當(dāng)也會(huì)異響，擰緊螺絲可解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響根據(jù)聲音判斷，皮帶吱吱聲是打滑，金屬部件干摩擦尖銳聲是發(fā)電機(jī)等軸承損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣聲可能是排氣系統(tǒng)堵塞等。

輪胎接觸地面會(huì)因多種因素產(chǎn)生噪聲。懸架異響嚴(yán)重可能是減振器或懸架部件松動(dòng)，要去正規(guī)修理廠檢查。

經(jīng)常移動(dòng)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲易移位，進(jìn)氣格柵位置有異響要檢查螺絲或護(hù)板是否松動(dòng)。

輪胎問(wèn)題，不平衡、安裝不當(dāng)或磨損不均要重新安裝或更換，氣壓不足要調(diào)整，磨損嚴(yán)重要換新。

懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，減震器損壞、懸掛臂松動(dòng)、球頭松動(dòng)都要檢查處理，或更換部件。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，制動(dòng)盤(pán)變形、制動(dòng)片磨損、制動(dòng)液不足都要更換或添加。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，支架松動(dòng)、皮帶松動(dòng)、潤(rùn)滑不足，要更換或調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）