自動(dòng)擋旁邊的+-按鍵是用來(lái)切換到手動(dòng)換擋模式的。

在這個(gè)模式下，“+”代表升檔，“-”代表降檔。

使用場(chǎng)景有很多，比如冰雪地面駕駛，通常變速器會(huì)選 1 擋起步，若油門大易打滑，這時(shí)選二擋起步更好，因?yàn)槎踺敵雠ぞ匦?，能防打滑?/p>

高速超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式降擋能提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力輸出，降低超車難度。

上下坡路段駕駛也適用，上坡用低擋位高轉(zhuǎn)速讓上坡輕松，下坡用低擋位制動(dòng)可減少剎車片過(guò)度使用，避免剎車失靈。

市區(qū)駕駛急加速超車可撥動(dòng)“-”擋兩次降兩擋，高速駕駛建議只降一擋超車，避免轉(zhuǎn)速過(guò)高。

手動(dòng)模式切換方法簡(jiǎn)單，踩住剎車，將擋位從“D”檔下拉至手動(dòng)模式，儀表盤顯示“M”擋即切換成功。

通過(guò)推換擋桿實(shí)現(xiàn)加減檔，推完擋桿自動(dòng)回位，加減擋操作無(wú)需踩剎車、松油門和按擋位解鎖按鈕。

自動(dòng)變速箱手動(dòng)模式與真正手動(dòng)變速箱不同，前者只是給控制電腦發(fā)送升降擋信號(hào)，具體執(zhí)行要看車速、轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。

升擋時(shí)，車速、轉(zhuǎn)速、擋位匹配，變速箱才升擋；降擋時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超紅線，變速箱一般會(huì)執(zhí)行操作。

手動(dòng)模式下，除非轉(zhuǎn)速達(dá)紅線，否則不會(huì)自動(dòng)升擋，踩剎車減速時(shí)會(huì)自動(dòng)降擋。

加減擋操作時(shí)可踩油門也可不踩，油離配合不好建議踩油門更平順。

手自一體將手動(dòng)和自動(dòng)換擋結(jié)合，兼具兩者優(yōu)點(diǎn)。手動(dòng)擋能任意控制檔位和轉(zhuǎn)速，駕駛有快感和樂(lè)趣，還省油。

手自一體讓駕駛者可重新掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，提高合理性和安全性。在都市擁堵時(shí)可用自動(dòng)檔讓駕駛更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）