吉利帝豪GL方向不正的原因有不少。

像懸掛系統(tǒng)損壞，這能占30%，比如減震器壞了、彈簧斷了、穩(wěn)定桿壞了。

輪胎問題也常見，占25%，比如胎壓不均、磨損不均、輪胎壞了。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞會導(dǎo)致，占20%，像轉(zhuǎn)向齒輪壞了、轉(zhuǎn)向助力泵故障、懸掛連桿壞了。

車身結(jié)構(gòu)有問題也可能，占15%，比如車身彎曲、車架壞了、有碰撞后遺癥。

還有輪對準不當(dāng)，占10%，像前輪定位不準、后輪定位不準、四輪定位不準。

要是方向不正，解決辦法不同。

懸掛系統(tǒng)損壞，一般要換減震器、彈簧、穩(wěn)定桿，維修得花1000到3000元。

輪胎有問題，通常得調(diào)整胎壓、換輪胎、做輪胎平衡，花費500到2000元。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞，得換轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向助力泵、懸掛連桿，大概要1500到4000元。

車身結(jié)構(gòu)有問題，就得車身矯正、車架維修、碰撞修復(fù)，得2000到5000元。

另外，還得檢查胎壓，要是有差異，方向盤會偏。

車輛用久了，底盤部件會磨損，得做四輪定位，避免輪胎磨損、保持直線行駛、減少損耗和油耗。

車輪各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)會不平衡，得做動平衡。

要是輪胎、四輪定位都弄了，方向盤還不正，就調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿，左右一起調(diào)，一側(cè)進另一側(cè)退，保證行程相同且不影響前束。

而且方向盤有大概15°虛位，熄火時正一正就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）