雷凌和卡羅拉的最小離地間隙您得清楚，雷凌空載時(shí)是 145 毫米，滿載時(shí)為 105 毫米；

卡羅拉空載時(shí)也是 145 毫米，滿載時(shí)同樣是 105 毫米。

最小離地間隙說的是汽車滿載時(shí)，除車輪外的汽車最低點(diǎn)跟路面的距離，這能體現(xiàn)車越過障礙物的本事。

像雷凌專注運(yùn)動(dòng)，底盤就比卡羅拉低些，卡羅拉偏家居，講究舒適。

轎車通過性排行榜里，寶來最小離地間隙 126mm，雷凌 145mm，卡羅拉有的數(shù)據(jù)說是 152mm。

離地間隙小，過有障礙物或凹凸不平地面的能力就弱，但車重心低更穩(wěn)定；離地間隙大，通過性強(qiáng)，可重心高穩(wěn)定性差點(diǎn)。

以前有規(guī)定最小離地間隙大概 150 到 160 毫米，現(xiàn)在沒這硬性要求了。

您要是開著雷凌或卡羅拉走不平整的路，最好減速慢行。地庫(kù)進(jìn)出一般沒問題。

這兩款車在同級(jí)別里底盤高度表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）