國四排放標準和國五排放標準有不少不同。

首先在污染物排放標準上，國五提高了氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準，還新增了顆粒物粒子數(shù)量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物（nmhc）的標準。

國四排放的污染物主要有 HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，國五對這些污染物的限制更嚴格，比如氮氧化物排放量降低 25%。

從發(fā)布時間看，國四是 2005 年 12 月 30 日發(fā)布，國五則在 2013 年 9 月 17 日發(fā)布。

嚴格性方面，國五標準輕型車氮氧化物排放降低 25%，重型車氮氧化物排放降低 43%。

國五標準的排放控制水平相當于歐洲正在實施的第 5 階段排放標準。

從國 I 提至國 IV，每提高一次標準，單車污染能減少 30%至 50%。按照上海市機動車年度注冊登記總量 35 萬輛左右計算，預(yù)計年度新增車輛可減少氮氧化物年度排放量 1000 噸左右。

國五標準的實施，能更有效地減少汽車廢氣中的有害氣體排放，降低大氣污染，防治霧霾，保護生態(tài)環(huán)境和人們的身心健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）